十多万级别车型较为受消费者欢迎，也是竞争最为激烈的细分市场，车企基本都布局了拳头产品。这对于消费者而言是一件好事，因为丰富了购车选择，同时还会刺激部分厂家一直在优化产品，以增强竞争力。今天，我给大家推荐几款优质的轿车，它们都能够说是全能战士，颜值、智能、空间、驾控等方面都能有效兼顾，下面来看看都有谁。

  在自主车企冲高的子品牌中，领克算得上是比较成功的品牌，旗下的领克03有着非常高的市场热度，而在9月份，这款车也迎来了中期改款，但即便如此，新车也有了翻天覆地的变化。

  领克03的造型设计非常激进和个性，第一眼看看图片不容易适应，但见到实车会感觉颜值也相当的好，毕竟对于大部分年轻人而言，领克03能让他们成为焦点。具体来看，领克03前包围中央是一个大尺寸的散热格栅，内部包含了中冷器等散热部件，两侧还配有外八式的造型设计，在运动氛围的营造上更突出。而尾部配备了一个小尺寸的黑色尾部扰流板，尾灯则变为了贯穿式的设计，其内部垂直列队式的光源排列，在点亮后也将极具辨识度。

  车内设计没有外表张扬和犀利，但比较耐看，同时也有不错的高级感和科技气息，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及平底三辐式多功能运动方向盘，并且整个中控台的设计也有很不错额层次感，再加上翻毛皮的内饰材质以及亮色系座椅的缝线等，同时车机系统将匹配高通骁龙8155芯片，以及配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统。而动力上有燃油版、性能版、混动版多种动力系统可选。

  而在领克03中，每一款动力版本都能满足基本代步需求，如果想要体验更强动力，建议选择2.0T版本。但要提示警醒我们的是，每一种排量的低配版本在驾驶辅助系统上不够齐全，若预算允许，建议选择中高配。

  若你始终没有办法接受领克03的个性外观，长安UNI-V)也是很好的选择，并且车辆售价更低，顶配只是13.99万元。而我也体验过这款车，即使是1.5T版本也是较强的动力输出，尤其是动力初段，使用弹射模式便能得到较强的爆发力。当然，限于发动机排量，1.5T排量版本的性能始终不如2.0T版本。

  而在长安UNI-V车系中，高低配都有非常运动的外观造型，无边界格栅的家族化设计语言看起来非常犀利。溜背式的车身造型是它明显的特征之一，配合侧面深凹的腰线，进一步强化了运动的视觉效果。值得一提的是，UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板，这一配置在同级别中可谓一大亮点，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，最大提供约25公斤的额外下压力。

  内饰整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动在同级别轿车中也是非常罕见的。

  至于在长安UNI-V车系中，低配车型也能满足基本用车需求，1.5T卓越型已经有360°全景影像系统、全速域自适应巡航、前后雷达、车道偏离预警、主动刹车等功能，配置非常丰富的，更重要的是，有长安强大的体系力背书，这款车的品质也有保障。

  鉴于自主车型在品牌影响力上没有优势，很多人会首选合资车型，对于这类人群来说，广汽本田型格)是不错的选择。不过，我更加推荐大家选择手动挡车型，因为可以得到更加纯粹的驾控体验，并且是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，加之较低的座椅坐姿，可以带来很好的驾控激情。

  另外，型格的前风挡玻璃有广阔的前方视野，高达87度，所以坐在车内不会有其它运动轿车一样的压抑感，有效保证长时间驾乘的舒适性。

  虽然手动挡是最低配版本，但是配置丝毫不含糊，比如ESP车身稳定系统、疲劳提示系统、自动空调、自动驻车、电子手刹、一键启动，9英寸中控屏，甚至前排车窗都是一键升降，以及有天窗，以及LED自动大灯带有日间行车灯和转向辅助功能，所以日常代步用车也能有不错的舒适性。当然，若你没有办法接受手动挡，对纯粹的驾控感没太高追求，自动车型也是有很好的运动感的。

  汽车网评：领克03、长安UNI-V，以及广汽本田型格都有不同的特色，其中领克03走个性路线，而长安UNI-V的设计有所收敛，但也有很强的运动感，至于型格，更多是在驾驶层面带来良好体验，同时还有本田车标。但它们的共同点是既能家用，又可以玩乐，选择任何一款都不会错。

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