详细介绍
受到成都疫情的影响，成都车展紧急宣布暂停举办，对于参展方和打算观展的消费者来说有点措手不及。线下看不了啦，那就改线上看呗。今天，再来给大家盘点几款2022成都车展上比较热门的新能源车，如果你正有计划要选购一台电动车日常代步，那这篇文章你一定别错过！
每逢车展上，BBA的展台想必都是人山人海的。这次在成都车展上，奔驰带来了旗下全新的纯电轿车EQE，新车在车展期间已正式上市，售价区间为52.8万-58.5万元。
作为奔驰EQ家族的第二款量产纯电轿车，EQE的外观基本能看作是小一号的EQS)。EQE的车身延续了EQS优雅的造型设计，双腰线设计进一步加深了宽体的视觉效果，整个车顶线条非常顺滑，其风阻系数仅为0.20。
EQE是基于EVA 2.0平台打造，车身长4.96米，轴距为3.1米，尺寸要比EQS小一点。尾部采用了贯穿式的LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。
新车的内饰设计与EQS基本类似，中控台由三块全液晶显示屏整合在一整块巨型玻璃幕下，包含了主驾仪表盘（12.3寸）、中控显示屏（17.7寸）、副驾显示屏（12.3寸），采用全触摸式操作，中控两边还搭配了类似飞机涡扇形的空调出风口。
奔驰EQE的三电系统均由北京奔驰生产制造，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机上限功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛·米；采用容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，CLTC工况最大续航里程可达752公里。
此前早已亮相的蔚来ET5在成都车展期间也迎来了最终量产内饰的首发，新车补贴前售价在32.8-38.6万元，采用租电池方案仅25.8万元起，将于今年9月正式交付。
新车采用了独特的镜空粉车漆，搭载应用了AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。中控台10.2英寸的数字仪表屏具备HDR高动态范围图像技术，配备全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统。
ET5搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机上限功率150kW，最大输出总功率360kW，峰值扭矩700牛·米，百公里加速4.3秒。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
作为小鹏汽车的旗舰级SUV，G9自首发以来一直是备受期待的新车之一，在此前的粤港澳大湾区车展上公开亮相之后，现在又来到成都车展与公众见面，新车将于9月份正式上市，今年第四季度开始交付。
小鹏G9作为小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型，延续和进化了家族式前脸X Robot Face，贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，双激光雷达完美融入前大灯设计。侧身采用短前悬和长后悬的设计，一条水平高腰线贯穿车身，车顶设计有视觉感知系统和5G天线英寸低风阻轮毂。
新车搭载了全新的X-EEA 3.0电子电气架构，是支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。同时小鹏G9在国内还首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构，通信的速度和可靠性大幅度的提高，整车级OTA时间可控制在30min以内。
小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200公里的能力，电驱系统最高效率可达95%以上。
理想的全新旗舰SUV L9现身成都车展与消费者见面，新车目前已开启预订，仅推出Max版一款车型，售价为45.98万元。
理想L9的定位高于理想ONE)，车身尺寸更加庞大，车长达到5218毫米，轴距达到3105毫米。前脸的贯穿灯带分体式大灯，总让人不由自主的把它和小鹏联系在一起。
更大的尺寸，车内的空间更宽敞舒适，中控台三块15.7英寸组成的OLED大屏所营造出的科技感也是相当浓厚，分辨率达到了3K。全景音响布局并配有杜比全景声技术，直接帮你实现在车里看4D电影的梦想。
动力方面，理想L9搭载了四驱系统，前驱动电机上限功率为130kW，后驱动电机上限功率为200kW，峰值扭矩达到620牛·米，零百加速时间仅需5.3秒。
该车搭载了容量为44.5kWh电池组，CLTC综合续航能力可达1315公里，纯电续航能力约为215公里，油耗也将控制在每百公里5.9升。
路特斯首款纯电Hyper SUVEletre也来到了成都车展的现场。目前，路特斯Eletre在中国市场已开始接受预订，推出6套设计师主题款，Eletre将在武汉工厂投产，首批车预计将于2023年初开启交付。
Eletre的外观采用大量空气动力学设计，包括主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达，风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力可达90公斤。车门采用了隐藏式门把手和无框车门，并配备电吸门的配置。车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，具备可变色动态效果，可根据车辆的状态进行变换。
车内主副驾屏尺寸达12.6英寸，中控配备15.1英寸OLED触摸屏，并搭载KEF音响系统。Eletre搭载了最新的驾驶辅助感知系统，由34个高性能传感器组成，包括4颗激光雷达、2个4D成像毫米波雷达，4个角毫米波雷达、12个超声波雷达以及大量摄像头。两颗英伟达Orin-X芯片，拥有508TOPS的强大算力。后排采用两座的设计，中央扶手有9英寸可翻折触摸屏，可进行娱乐影音、座椅舒适等调节。
采Eletre配备了高性能的前后双永磁同步电机，装备了碳化硅控制器，最大马力达905匹，峰值扭矩为985牛米，百公里加速时间仅2.95秒，后轴装备有两挡变速器，极速可以轻松达到265公里/小时。另外，Eletre装配了空气悬架、48V主动防倾杆、CDC主动控制减震器和后轮转向，兼具性能与舒适性。
Eletre是路特斯独立开发的EPA架构首款车型，使用了800V的高压技术。WLTP最大续航里程可达600公里，在420kW的超充桩加持下，最快充电5分钟即可行驶120公里。同时，匹配路特斯Eletre 800V高压专属的充电站也即将开始在全国范围进行铺设。
随着smart品牌国产之后，新产品也逐渐给消费者眼前一亮。全新smart 精灵1号作为首款国产smart车型，其个性时尚的外观已经勾住不少年轻人的心。这不，BRABUS性能版出现更是让人为之动心，这款性能版目前已在成都车展上正式上市，售价为27.9万元。其普通版推出3款车型可选择，售价区间为19.24万-24.50万元。
与普通版相比，BRABUS性能版的外观加入一些运动化套件，机舱盖前方增加了两个散热风道，前保杠中网和两侧通风口采用了黑色涂装，前保杠底部还带有红色装饰的前唇，搭配了全新样式的轮圈以及红色制动卡钳。
车内采用了黑红双色主题内饰，方向盘上带有“BRABUS”标志，座椅头枕上也有BRABUS的“B”字标识。
搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大输出400马力，配备“BARBUS模式”以及独特的电子声浪，0-100km/h加速时间预计可达到3.9秒，续航里程或为500公里。
第一眼看到高合HiPhi Z相信都对会被它的科幻前卫的设计所吸引，对开样式的车门虽然没有同门师兄HiPhi X那么炫酷，但回头率肯定是杆杆的。高合Hiphi Z目前已在成都车展正式上市，四座版售价63万，五座版售价61万，新车将于2022年底开启交付。
作为一款纯电动中大型轿车，高合Hiphi Z车长5036毫米，轴距达到3150毫米，配备辅助驾驶HiPhi Pilot系统、空气悬架+CDC系统、双向13.2度的后轮转向以及整车动态控制系统。
高合Hiphi Z搭载了247千瓦的双电机四驱系统，电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705公里。
看完了以上几款成都车展上热门的新能源车，当中有没有“电”到你的对象呢？在今年的成都车展上，哪一款新能源车最给你留下的印象最深刻？它吸引你的点在哪里，评论区一起来聊聊吧！
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